12月10日，隨著項目控制性工程上阿戛大橋、磨盤山樞紐互通的完工，標志著興義環(huán)城高速1-1標主體施工全部完成，項目建設進入最后的收官階段。

上阿戛大橋施工棚架貝雷梁順利拆除

　　當天上午8時，在興義市高速交警、路政等相關單位的密切配合下，興義環(huán)城高速1-1標干部職工經(jīng)過3個“鐵路天窗期”共9個小時的非連續(xù)施工作業(yè)，順利拆除上跨南昆鐵路上阿戛大橋施工棚架25組50片貝雷梁;在大家共同努力下，磨盤山樞紐互通最后一次交通轉(zhuǎn)換也于當天下午13時安全順利完成。

磨盤山樞紐互通交通轉(zhuǎn)換順利完成

　　興義環(huán)城高速1-1標路線起訖樁號K0+000～K6+560，全長6.56公里，橋隧比為68.2%。主要結構物有磨盤山樞紐互通立交、滴水巖特大橋、上阿戛大橋、坡頭上大橋、雙山大橋、打磨沖隧道以及雙山隧道，其中控制性工程之一的滴水巖特大橋于今年5月26日安全貫通。

滴水巖特大橋

　　自2019年1月興義環(huán)高項目公司下達開工令以來，項目全體干部職工戰(zhàn)晴天、搶雨天，放棄休假、堅守崗位，為了一個共同的目標披荊斬棘、矢志不渝。年初受新冠肺炎疫情影響，項目建設一度按下暫停鍵，在集團公司復工復產(chǎn)“集結號”吹響以后，以項目書記周仕龍、項目經(jīng)理韓勝帶頭的“黨員先鋒隊”積極響應黨支部號召，帶領廣大黨員干部職工在疫情防控和復工復產(chǎn)中聞令即動、勇挑重擔，穩(wěn)妥推進工程項目建設。

雙山大橋

打磨沖隧道

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。此時的山間已沒有機械轟鳴的聲音，興義環(huán)城高速即將迎來新的美麗篇章，興義環(huán)城高速1-1標全體干部職工作為“綠美建造、科技興環(huán)”的建設者、親歷者、見證者，將不忘初心，為建設更多生態(tài)創(chuàng)新、科技示范的康莊之路砥礪前行。(來源：貴州黔貴路橋工程公司 作者：劉學明)