俗話說(shuō)，“好飯不怕晚”，大眾I.D.系列概念車自2016年巴黎車展發(fā)布以來(lái)，時(shí)隔三年，終于見(jiàn)到了首款量產(chǎn)車型—ID.3，而作為I.D.系列的開山之作，被譽(yù)為“開辟大眾新紀(jì)元”的車型究竟有怎樣的實(shí)力，我們接著往下看。

　　在新能源車越發(fā)強(qiáng)勢(shì)的當(dāng)下，身為全球汽車品牌巨頭的大眾集團(tuán)并沒(méi)有在“打嘴炮”的戰(zhàn)場(chǎng)中傾注精力，而是憑借自身深厚的技術(shù)積累，推出了大眾ID.3車型，新車在2019年法蘭克福車展前夕的大眾之夜當(dāng)中提前亮相。

　　大眾ID.3誕生于大眾汽車首個(gè)電動(dòng)車模塊化平臺(tái)——MEB平臺(tái)，大眾旗下I.D。系列所有車型全都將由此平臺(tái)開發(fā)而來(lái)。俗話說(shuō)，“好飯不怕晚”，大眾I.D。系列概念車自2016年巴黎車展發(fā)布以來(lái)，時(shí)隔三年，終于見(jiàn)到了首款量產(chǎn)車型—ID.3，而作為I.D。系列的開山之作，被譽(yù)為“開啟大眾新紀(jì)元”的車型究竟有怎樣的實(shí)力，我們接著往下看。

　　外觀充滿未來(lái)感但不浮夸

　　內(nèi)飾煥然一新

　　總結(jié)

　　ID.3代表了大眾歷史上第三次重大變革，歷史重要性僅次于高爾夫和甲殼蟲。之前的甲殼蟲和高爾夫無(wú)論銷量還是產(chǎn)品力，都能為大眾帶來(lái)非常高的收益，成為被人們津津樂(lè)道的好車。在傳統(tǒng)汽車廠商將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)車開始，作為集團(tuán)首款純電動(dòng)車的ID.3，便肩負(fù)著同樣重要的歷史使命。大眾表示ID.3最重要的市場(chǎng)包括挪威、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、英國(guó)和奧地利，并未指出有中國(guó)和美國(guó)。ID.3的起售價(jià)將在3萬(wàn)歐元以內(nèi)，截止到法蘭克福車展前夕，ID.3的訂單已經(jīng)超過(guò)了3萬(wàn)臺(tái)。

      （新浪汽車）